日本SMC倍力氣缸MGZ系列產(chǎn)品* SMC倍力氣缸又叫多倍出力氣缸，多層增力氣缸，串聯(lián)氣缸等等，就是普通氣缸的加倍，純氣源推動只需要一個電磁閥控制，由于多層活塞組合疊加同時受力，在和普通氣缸相同氣源壓力情況下，出力能夠達到普通氣缸的數(shù)倍（2/3/4/5/6倍等），可做行程可調(diào)可加磁，目前在很多作業(yè)中如擠壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、修毛邊、裝配及打印等等應用廣泛。
日本SMC導臺式氣缸MGF系列生產(chǎn) SMC導臺式氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列中文樣本 SMC帶導桿的氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。
日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結(jié)構(gòu)方式 SMC帶導桿的氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
日本SMC帶導桿的薄型氣缸MGQ系列技術(shù)參數(shù) SMC帶導桿的薄型氣缸高壽命、高可靠性和自診斷功能。氣動元件大多應用于自動生產(chǎn)線上，元件的故障會影響全線的運行，生產(chǎn)線的突然停止，會造成嚴重的損失，為此，對氣動元件的工程可靠性提出了更高的要求。
