D1VW006CNJW91溢流閥專業(yè)供應

 派克溢流閥有多種結構。是一種典型的三節(jié)同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。該閥原理：

錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節(jié)溢流口的大小，zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩(wěn)壓的目的。

YF型三節(jié)同心先導型溢流閥結構圖(管式)[1] 1-錐閥(Pilot Valve)(先導閥)；2-錐閥座(Poppet Seat)；3-閥蓋(Valve Cap)；4-閥體(Valve Body)；5-阻尼孔(Orifice)；6-主閥芯(Main Spool)；7-主閥座(Main Valve Seat)；8-主閥彈簧(Main Spring)；9-調壓(Adjustment Spring) (先導閥)彈簧；10-調節(jié)螺釘；11-調節(jié)手輪。

派克溢流閥工作分解

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。

特點與優(yōu)勢：

? 多種選擇 - 適用于幾乎各種應用

? 的恒壓性能 - 支持穩(wěn)定的操作

? 非常好的壓力/流動特性 - 有助于系統(tǒng)的高能效

? 交貨時間短 - 不需要倉儲

? R4V / R6V比例：適合于PCD00A-400數字放大器模塊

? 先導閥通過手動調節(jié)或比例電磁閥操作

? 2個接口：

- R4V底板ISO 6264（DIN 24340 D型），帶VV01卸荷閥

- R6V底板ISO 6264（DIN 24340 Form E），帶CETOP 03卸荷閥

? 3個壓力級

? 3種調節(jié)模式：

- 手柄

- 帶鉛封的蓋型螺母

- 缸式鎖定

? 通過端口X進行遠程控制

? 更大壓力機械調整（R6V * P2可選）

應用：

? 適用于一般液壓應用

? 普通壓機

? 壓鑄

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